Bermacam-macam

Pembangunan jalur di negara itu - 1

Pembangunan jalur di negara itu - 1


BANGUN LACAK DIRI SENDIRI ...

Jalan dan jalan apa yang akan membantu membuat hidup di negara ini nyaman

Sebagian besar penghuni musim panas dan tukang kebun tidak mengatur jalur di situs sama sekali, atau, setelah menuangkan ke tanah, menurut pendapat mereka, bahan yang cocok: pasir, kerikil, terak, mereka percaya bahwa jalur taman sudah siap. Oleh karena itu, setelah musim dingin atau hujan lebat, jalur seperti itu berubah bentuk dan segera menjadi tidak cocok untuk berjalan kaki.

Oleh karena itu kesimpulannya: jaringan jalur dan jalur yang dibangun dengan benar dan di tempat yang tepat tidak hanya memberikan kemudahan dalam bergerak, tetapi juga menyenangkan mata dengan penampilan yang estetis. Ini, seolah-olah, berfungsi sebagai semacam benang penuntun yang menghubungkan taman, rumah, kebun sayur, dan bangunan luar menjadi satu kesatuan organik.

Trek perencanaan

Sebelum memulai peletakan jalur dan jalur, perlu dipikirkan secara rinci tentang lokasi, ukuran dan metode konstruksinya. Jalan setapak mungkin tidak mencolok, tetapi mungkin juga menjadi pusat perhatian, yang ditekankan, misalnya, oleh tepi jalan yang indah, sekelompok pohon, semak belukar atau fitur lanskap sekitarnya. Jalur di situs tidak boleh ada hubungannya dengan jalan raya. Biasanya, sebelum pembangunan jalur dimulai, jalur dan jalur yang diinjak secara alami muncul di situs, yang muncul sebagai akibat dari penggunaan tempat-tempat ini oleh pemilik situs. Dalam hal ini, disarankan untuk membangun jalur di sepanjang jalur yang telah digariskan.

Seperti yang ditunjukkan dengan jelas oleh praktik, jalur taman, jika dibangun secara paksa, mengabaikan yang diinjak secara alami, sebagian besar tetap tidak digunakan dan hanya menempati area yang berguna. Dan ini berarti bahwa pembangunan jalur tidak boleh satu langkah: Anda harus menunggu beberapa saat agar jalur dan jalur ditentukan secara tepat dalam penggunaan, yang akan sangat memudahkan pekerjaan pengaturannya.

Dan beberapa di antaranya tidak harus dilakukan ulang sama sekali. Persyaratan utama untuk setiap jalur di situs: sehingga bisa digunakan sepanjang tahun: dan dalam lumpur, dan panas, dan dalam kondisi es. Pada saat yang sama, diharapkan agar tidak terlalu mahal dan tidak membutuhkan banyak perawatan.

Jalur utama - jalur "utama" yang mengarah dari gerbang atau dari gerbang ke rumah, biasanya diletakkan melalui rute terpendek untuk mendekati rumah. Semua jalan setapak, jalan setapak yang menghubungkan rumah dengan kebun sayur, sudut taman, tempat peristirahatan dan bangunan luar harus sependek dan lurus mungkin. Dari sudut pandang estetika, jalan setapak dan jalan setapak harus diletakkan sedemikian rupa sehingga, ketika berjalan di sepanjang mereka, pemandangan luas terbuka, dan Anda dapat melihat tempat-tempat terindah di taman dan kebun sayur. Pada saat yang sama, Anda tidak boleh terbawa suasana dan mengatur "jalan raya" dan "jalan" di situs Anda untuk berjalan. Berjalan paling baik dilakukan di taman.

Lebar trek tergantung pada tujuannya... Misalnya, untuk jalur utama dari pintu gerbang ke rumah, lebar satu meter atau lebih sudah cukup. Artinya, agar dua pejalan kaki bisa membubarkan diri di atasnya. Semua jalur lainnya, yang dilalui sendirian, dibuat dengan lebar 50-80 cm. Saat memasang jalur di taman, harus diingat bahwa tajuk pohon dan semak yang tumbuh terkadang dapat menyulitkan untuk berjalan di sepanjang jalur tersebut. Jika perlu meletakkan jalur di taman di antara bedengan, maka lebarnya harus minimal: 30-35 cm.

Penutup jalur taman

Pilihan penutup jalur taman tergantung intensitas penggunaannya. Semakin sering trek digunakan, semakin kuat lapisannya. Juga harus diingat bahwa semua trek harus cembung ke tengah dan secara bertahap diturunkan ke tepi dalam jarak 2-3 cm per meter linier. Di taman kecil dan di halaman terbuka, pulau batu dan lempengan dapat diatur, meletakkannya secara acak pada jarak 10-15 cm dari satu sama lain (lihat gbr. 1).

Jalan berpasir

Dari semua opsi yang mungkin untuk jalur taman, mungkin yang paling sederhana dan termurah - jalan berpasir... Namun, jalur pasir memiliki sejumlah kerugian yang signifikan. Yang utama adalah: kelembutan dan perendaman selama salju mencair dan hujan lebat. Setelah hujan singkat, mereka cepat kering, karena memiliki kemampuan untuk menyerap air, tetapi ini tidak terjadi pada pencairan salju, karena lapisan bawah tanah masih membeku.

Selama kekeringan dan angin kencang, debu berputar-putar di jalur tersebut. Selain itu, gulma berbahaya sering berkecambah di atasnya, yang harus disiangi atau dicabut, sehingga merusak jalur. Oleh karena itu kesimpulan yang tak terhindarkan: jalur berpasir membutuhkan perhatian terus-menerus - mereka harus dirawat, diratakan, disiram dalam cuaca kering dan digulung.

Jika Anda sudah memutuskan untuk membangun jalur pasir, maka Anda perlu melakukannya dengan hati-hati dan sangat hati-hati. Pertama, Anda perlu menandai tempat lintasan yang dimaksudkan (dengan kabel, pasak, tali). Kemudian, di antara tanda-tanda itu, pindahkan tanah hingga kedalaman sekitar 20 cm, menghasilkan semacam lubang mini untuk trek masa depan. Selanjutnya, alas harus dipadatkan dan diletakkan di atas tanah dengan lapisan kerikil kasar berukuran 5-7 cm, kerikil, batu pecah, bata pecah, beton bekas atau bahan lain yang sesuai.

Lapisan ini juga perlu dipadatkan dengan benar, dan di atasnya lapisan kerikil yang lebih halus, batu pecah, terak, abu atau plester tua harus dituangkan dengan lapisan 2-5 cm dari pasir, serpihan batu dan lanau kering. Tampung, ratakan, dan gulung lagi. Itu dia - treknya sudah siap. Untuk mencegah tanah jatuh di jalan setapak, itu harus dipagari di sepanjang tepi dengan trotoar yang terbuat dari batu, beton atau batu bata. Trotoar harus naik 5-7 cm di atas trek (lihat gbr. 2).

Taman "parket"

Selain itu, jika tanah di lokasi tersebut berpasir, maka jalan setapaknya dapat diaspal bentuk "parket" taman asli... Untuk melakukan ini, pertama-tama pilih potongan tanah. Basisnya dibersihkan dan sedikit dirusak. Setelah itu, pasir dituang dengan lapisan 5-8 cm, dan ujung batang kayu diletakkan rapat di atasnya, gumpalan sepanjang 15-20 cm terbuat dari pohon keras. Kayu yang paling keras dan tahan lama berasal dari larch dan jati.

Setiap blok (gumpalan) harus dirawat dengan senyawa antiseptik khusus dan dikeringkan. Yang terbaik adalah mencelupkan bagian bawah ke dalam aspal yang dipanaskan. Dari atas mereka kembali ditutup dengan pasir. Agar lebih pas ke ujungnya, Anda bahkan bisa memberi bentuk heksagonal. Saat pasir mengisi semua retakan, sisa-sisanya dihilangkan, dan ujung-ujungnya diisi dengan aspal yang dipanaskan. Saat terserap ke dalam kayu, jalan setapak kembali ditaburi pasir, menghasilkan "parket asli".

Jalur beton

Selain opsi untuk jalur berpasir, seringkali penghuni musim panas membangun di atas petak jalur beton... Apalagi hal ini sering dilakukan tanpa memperhatikan sudut pandang estetika. Tetapi beton itu sendiri adalah massa abu-abu monokromatik yang tidak mampu menciptakan opsi berbeda untuk jalur taman tanpa pemrosesan tambahan pada permukaan dan skema warnanya.

Dasar beton apa pun (hingga saat ini) adalah semen, bahan pengikat terbaik. Semen mengeras dengan cepat baik di udara maupun di air. Awal pengerasan (pengaturan) solusi beton yang disiapkan dengan benar - tidak lebih awal dari 40-45 menit setelah persiapan "tes" (campuran semen, pengisi dan air). Dan akhir pengerasan selambat-lambatnya 12 jam.

Semen dapat memiliki kualitas yang berbeda: dari 300 hingga 600. Sebagian besar digunakan dalam konstruksi Semen Portland kelas 400... Persiapan mortar beton harus dilakukan dengan penuh tanggung jawab. Memang, masa pakai trek yang dibangun secara langsung bergantung pada hal ini. Pertama-tama, campuran kering dibuat dari semen dan pasir. Dalam banyak publikasi konstruksi, disarankan untuk mengambil 2,5-6 bagian pasir untuk 1 bagian semen (tergantung merek semennya). Proporsi ini mungkin dapat diamati, namun praktik jangka panjang dari tukang profesional membuktikan bahwa rasio yang paling optimal dari campuran semen Portland grade 400 dan pasir adalah 1: 3.

Air secara bertahap dituangkan ke dalam campuran yang dihasilkan, dan semuanya tercampur rata. Kemudian agregat ditambahkan ke dalamnya: kerikil, batu pecah, batu kecil, dan dengan larutan beton ini alur yang digali di bawah jalan diisi. Sangat penting bahwa agregat pasir dan batu bersih, bebas dari kotoran asing: partikel tanah liat, gambut, chernozem, sisa tanaman dan inklusi lainnya. Setelah mencemari larutan beton, mereka secara signifikan mengurangi kekuatan beton.

Jika elemen penghubung (pengisi) adalah tulangan logam atau kawat baja, maka dalam hal ini material baru secara kualitatif diperoleh - beton bertulang... Dalam hal kekuatan, beton ini jauh lebih unggul dari beton biasa. Trek darinya akan bertahan sangat lama.

Menurut plastisitas, massa beton dibagi menjadi sulit (pemadatan yang baik diperlukan saat meletakkan), plastik (membutuhkan lebih sedikit pemadatan) dan Pemeran (mengisi formulir hampir dengan gravitasi). Harus diingat bahwa semakin tebal massa beton dan semakin besar tekanannya maka beton akan semakin kuat dan sebaliknya.

Basis untuk jalur beton disiapkan dengan cara yang sama seperti jalur pasir. Kemudian, papan lebar hingga setebal 3 cm diletakkan di sepanjang tepi dan diperkuat dari luar dengan pasak, mis. kami membuat bekisting. Papan harus terpasang erat satu sama lain, dan, jika perlu, tepinya harus dijahit. Pada bekisting terencana, beton lebih bersih. Efek yang sama dapat dicapai jika dinding bekisting ditutup dengan polietilen padat dari dalam.

Agar bekisting kayu lebih padat dan tidak menyerap air dari larutan beton, disarankan untuk membasahi dengan baik dengan air 2-3 jam sebelum memasang beton. Untuk mendapatkan kemiringan lintasan yang diinginkan, salah satu sisinya harus lebih tinggi. Dan agar beton tidak retak, trek dibagi menjadi strip meter dan bagian-bagian terpisah pertama dibeton, kemudian alur antara strip dituangkan dengan aspal. (lihat gbr. 3).

Biasanya, dengan teknologi yang tepat, beton mengeras di siang hari. Namun, untuk mendapatkan kekuatan yang dibutuhkan, itu harus dijaga agar tetap lembab. Jika suhu udara +15 C, maka beton harus disiram mulai hari kedua setelah peletakan dan dilanjutkan penyiraman selama 7-5 hari. Pada hari-hari pertama, disiram 3-5 kali sehari, dan setelah 3-4 hari - 2-3 kali, jika cuaca tidak terlalu panas.

Bersambung. Jalan setapak terbuat dari lempengan, batu dan bahan lainnya

Alexander Nosov


Cara memasang lantai karet sendiri

Tidak sulit untuk meletakkan lantai karet, tetapi Anda harus membiasakan diri dengan beberapa nuansa sebelum mulai bekerja:

  • jika ubin atau batu paving dipilih untuk jalan setapak, itu akan mungkin dilakukan tanpa lereng dan lubang yang dibuat secara artifisial. Tetapi jika kita berbicara tentang lapisan dalam gulungan, maka tidak mungkin tanpa bagian ini
  • jika pemasangan dilakukan pada campuran pasir-semen, disarankan untuk mengambil ubin dengan sistem pengikat khusus "alur duri"
  • pengaturan trotoar di perbatasan trek adalah suatu keharusan. Mereka dibutuhkan tidak hanya untuk estetika. Tapi mereka juga membantu mengamankan web ke permukaan dan mencegahnya bergerak sebelum bahan pengencang mengering.
  • ubin harus dimulai dari tengah jalan
  • ruang antara ubin dan pembatas harus diisi dengan potongan-potongan alas sampai bagian-bagian tersebut disatukan dengan erat.

Cara berbaring di alas yang lembut

Anda bisa meletakkan ubin karet di atas pasir atau tanah. Tapi ketebalannya harus minimal 3 cm, remah bisa diletakkan dengan cara yang sama.

Prosesnya berlangsung dalam beberapa tahap:

  1. Bersihkan lokasi dari setiap vegetasi.
  2. Hapus tanah lapisan atas.
  3. Tampuk permukaan dengan baik.
  4. Letakkan lapisan kerikil sekitar 9 cm.
  5. Buat campuran pasir semen dengan perbandingan 1k3, dan distribusikan di atas kerikil.
  6. Letakkan ubin sesuai dengan polanya, sisakan jarak sekitar setengah sentimeter di antara elemen-elemennya.
  7. Tutupi celah yang disebutkan dengan pasir dan buang kelebihannya.

Bagaimana meletakkan di atas dasar yang kokoh

Periksa beton atau aspal untuk deformasi sebelum mulai bekerja. Semua penyimpangan serius dan deformasi lainnya harus dihilangkan sebelum memulai pemasangan. Hanya kesalahan kecil yang diperbolehkan.

  1. Tutupi area kerja dengan primer. Dianjurkan untuk menggunakan primer beton khusus. Cara lainnya, Anda bisa membuat campuran lem aseton dan poliuretan. Dalam kedua kasus, Anda harus menunggu hingga komposisinya mengering.
  2. Tandai dengan benang dan pasak.
  3. Tutupi ubin dengan perekat dengan spatula.
  4. Tekan elemen ke alas dan rekatkan dengan palu karet.
  5. Kumpulkan senyawa berlebih dari luar ubin.
  6. Letakkan trotoar.

Cara membuat lapisan remah:

  1. Bersihkan permukaan dari kotoran.
  2. Oleskan primer.
  3. Campur campuran remah dan lem dalam proporsi yang ditunjukkan pada kemasan.
  4. Tambahkan pigmen dengan warna yang diinginkan.
  5. Rawat roller dengan emulsi khusus untuk melindungi karet agar tidak menempel pada roller.
  6. Haluskan komposisi dengan roller, yang kemudian akan mengering setidaknya selama satu hari.

  1. Permukaan peletakan harus kokoh, rata dan kering. Anda bisa meletakkan track karet di atas kayu atau beton. Jika diinginkan, diperbolehkan untuk meletakkannya bahkan di antara tempat tidur, tetapi Anda perlu menyiapkan alas bedak yang sesuai.
  2. Dalam kasus beton, perlu menahannya selama satu bulan lagi setelah menuangkan. Untuk kayu, tingkat kelembapannya tidak boleh melebihi 10%. Permukaan harus benar-benar seragam dan bebas dari jejak pelapis lainnya.
  3. Jika peletakan akan dilakukan sesuai dengan geometri lengkung, maka perlu untuk mengukur terlebih dahulu segmen dengan panjang yang dibutuhkan, dan menggulung kembali kelebihannya menjadi gulungan.


Bagaimana dan dari apa membuat trek di negara murah.

Variasi materi memberikan ruang yang luas untuk implementasi ide-ide perbaikan lingkungan. Untuk memberikan keindahan alam, kesederhanaan dan kemuliaan ke daerah pinggiran kota, pilihlah batu alam untuk desain jalur pinggiran kota dengan tangan Anda sendiri.

Berani dalam eksperimen Anda: gunakan bahan dengan warna dan tekstur berbeda, gabungkan dan tata dengan cara berbeda. Bahkan jalan setapak beton abu-abu yang membosankan tidak hanya akan mempertahankan nilai praktis, tetapi juga bisa menjadi indah.

Ubah fantasi menjadi kenyataan - buat jalan dari potongan kayu, diperkuat dengan kerikil, puing, dan pasir. Tutupi celah antara potongan dengan tanah yang bercampur dengan bibit tanaman.

Lembaran beton cor adalah bahan yang terjangkau dan murah. Tapi jangan meletakkannya dekat satu sama lain. Ini terlihat monoton. Piring dengan berbagai ukuran, disusun dengan rapi, menambah dinamika. Untuk mencegah gulma tumbuh melalui celah di antara lempengan, obati tanah dengan herbisida sebelum bertelur.

Di sebidang kecil tanah, jangan membuat jalan setapaknya lurus. Cobalah untuk meletakkannya dalam kurva dan gelombang: belokan seperti itu secara optik menambah kedalaman ruang.

Desain taman gaya bebas modern - pelat trotoar dipasang di jalur kerikil. Konsep ini membuat trek lebih serasi secara visual. Kepraktisan lempengan dan butiran kerikil berhasil melengkapi suasana romantis taman.

Jalan pedesaan yang terbuat dari batu beton buatan, yang dicetak menggunakan bentuk khusus, menjadi semakin populer. Prosesnya cukup melelahkan dan panjang, tapi sepadan!

Jalur taman dalam bentuk tuts piano akan berubah jika Anda mengecat jalur itu sendiri dengan warna putih, dan menyorot "tuts" dengan warna hitam. Anda juga dapat menggunakan kerikil berwarna berbeda di jalur kerikil. Anak-anak dan musisi pasti akan senang!

Kerikil adalah bahan lain yang bagus untuk jalur taman.Mosaik kerikil memberikan daya rekat yang baik pada permukaan sehingga tidak licin saat terjadi pengendapan. Dalam hal ini, Anda tidak lagi harus "berkendara" di trek yang basah atau tertutup salju.

Dengan mengubah garis tepi mosaik dan pengerasan jalan biasa di jalur, Anda dapat membuat pola dengan kompleksitas yang berbeda. Kombinasi bahan yang sangat bergaya cocok dengan lingkungan dengan benda-benda alami dan buatan.

Jalur taman yang terbuat dari mozaik berwarna yang dilapisi dengan potongan ubin keramik atau keramik terlihat mempesona. Polanya dapat dikembangkan terlebih dahulu di atas kertas, tetapi improvisasinya juga akan berbeda dalam pola uniknya. Trotoar semen akan mencegah trotoar merangkak.

Perbatasan untuk jalur taman bisa berupa anyaman, plastik, batu bata, batu, beton, kaca, mosaik, dari tanaman ... Ada banyak pilihan, tetapi fungsi utamanya adalah tepi jalan yang jelas dan memperpanjang umur lapisan apapun.

Perbatasan tidak hanya membuat taman rapi dan bersih - tetapi juga memberikan tampilan yang lengkap.

Rerumputan polos akan dengan baik mengisi sambungan di antara lempengan jalur taman. Berbaring secara diagonal menciptakan ritme yang menarik.

Jalur taman bata sudah menjadi klasik di dacha mana pun. Anda tidak perlu dibatasi pada pengerasan jalan sederhana di atas hamparan pasir dan kerikil: gunakan batu bata dengan corak berbeda, bentuk garis jalur melengkung yang indah, tandai pusat visual seluruh komposisi. Pendekatan ini akan bekerja untuk meningkatkan efek jalur bata biasa.

Batu bata bangunan tidak cocok untuk pembangunan jalur taman; lebih baik menggunakan pelat trotoar khusus yang tidak takut air dan es.

Bahan yang murah, tahan lama dan praktis adalah batu dalam beton. Jika Anda memilihnya dengan benar, trek tidak akan pernah terlihat membosankan dan abu-abu. Tidak ada batasan dalam imajinasi: kerikil dengan ukuran dan warna berbeda atau batu identik dengan warna yang sama, dalam gambar yang bijaksana atau dengan cara yang kacau.

Jalan yang sederhana namun rapi di antara kerusuhan tanaman hijau bisa seperti jalan menuju dunia dongeng yang menjanjikan kejutan di setiap kesempatan.

Botol kaca digunakan sebagai bahan alternatif yang murah meriah. Mereka ditempatkan terbalik, didorong ke tanah. Itu terlihat sangat tidak biasa dan cerah, dan juga memungkinkan Anda membuat berbagai ornamen.

Dimungkinkan juga untuk menggabungkan beberapa jenis trek. Kombinasi seperti itu ternyata sangat bagus dan orisinal.

Lihat berapa banyak jenis jalur taman yang dapat Anda terapkan jika Anda benar-benar menetapkan tujuan? Opsi menarik untuk jalan setapak di negara ini dengan tangan mereka sendiri membuktikan bahwa dengan bahan minimum dan sedikit usaha, Anda dapat menciptakan kenyamanan luar biasa di dekat rumah atau plot Anda. Dalam beberapa kasus, menghabiskan beberapa jam cukup untuk mendapatkan trek yang indah, terawat, dan pada saat yang sama orisinal.

Suka ide menggunakan batu dan bata biasa? Cobalah untuk memastikan bahwa jalan seperti itu selaras dengan gaya dacha secara umum. Jangan lupakan hamparan bunga dengan tanaman abadi, sekarang saatnya menanam krisan.

Tidak sulit untuk membangun jalur taman yang indah, meskipun itu akan membutuhkan kerja keras. Tetapi Anda melakukan ini untuk diri Anda sendiri dan tidak untuk satu tahun, jadi ada baiknya menunjukkan imajinasi dan ketekunan untuk menciptakan kemudahan, sehingga nantinya Anda dapat menikmati hasil pekerjaan Anda dalam waktu yang lama. Kami berharap pemilihan ini akan membantu Anda dalam memilih desain dan salah satu jenis jalur akan berakar di taman Anda. Jangan lupa untuk mengklik tombol "Bagikan di Facebook" dan beri tahu teman Anda!


Taman yang indah untuk semua selera.

Sebagai alternatif dari kebun sayur biasa, Anda dapat menanam kebun sayur Anda sendiri dengan cara yang sama seperti Anda menanam bunga - dalam bentuk bulat yang indah di samping gazebo atau area tempat duduk.

Hal terindah di taman mana pun adalah tanaman itu sendiri. Sehat, segar, aromatik. Jika Anda menanam kebun sayur sebagai hamparan bunga hias, pastikan tidak terbuka kosong setelah panen sayuran dan herba awal.

Jika tamannya kecil, maka Anda dapat menghabiskan uang untuk pagar yang indah untuk tempat tidur tinggi.

Menggabungkan sayuran dengan tanaman hias, Anda akan terkejut melihat betapa indahnya tampilan daun dan buah tanaman sayuran.

Kebun sayur yang indah, seperti bunga, dapat ditanam dalam wadah dan menghiasi teras dengannya.

Anda dapat bergabung dengan barisan pemilik taman yang indah, bahkan jika Anda tidak memiliki pondok musim panas. Mungkin, tanaman umbi-umbian seperti wortel tidak praktis untuk ditanam di balkon, tetapi setiap orang dapat menanam sayuran hijau dan varietas tomat dan paprika dalam pot khusus.

Tidak perlu bereksperimen dengan desain taman untuk seluruh plot - coba buat tahun ini taman dapur kecil di dekat rumah dalam bentuk hamparan bunga. Salah satu langkah praktis Anda akan memberi Anda lebih banyak informasi dan kesimpulan daripada 100 foto taman yang indah.

Kebun sayur yang asri bukanlah kesenangan kosong. Ini masih membawa vitamin sehat, memberi energi pada kesehatan Anda dan membantu Anda menghemat makanan. Kebun sayur Anda bisa menjadi bahan kebanggaan tersendiri jika memiliki desain unik dan kepraktisan modern. Tapi, ini adalah taman Anda, dan Anda memutuskan seberapa besar Anda bersedia bekerja dalam tekad untuk membuatnya indah, seperti dalam foto-foto ini.

Setiap tenaga kerja yang dikeluarkan di kebun niscaya akan terbayar dengan panen yang baik. Tapi ada keinginan lebih untuk merawat taman yang indah, setuju?


Paving slab untuk jalan setapak di negara ini. Harga, tipe dan pilihan desain

Setiap pemilik, dalam proses membuat desain lansekap untuk pondok musim panas, perlu merancang pondok musim panas. Pertama, perlu untuk alasan praktis, karena dalam cuaca hujan trotoar akan terhindar dari kotoran. Kedua, jalur menambah kerapian dan kelengkapan ke seluruh lanskap situs. Pilihan material tergantung pada kemampuan finansial dan persyaratan estetika pemiliknya. Bagaimanapun, jalur pedesaan dapat dibuat dari hampir semua hal:

  • sebuah batu
  • kerikil
  • kayu
  • plastik
  • paving slab
  • ubin karet.

Bahkan setelah hujan, paving slab terlihat bersih dan rapi

Jalur batu sangat mahal dan tidak dapat diakses oleh semua orang. Pohon itu cepat membusuk, dan plastiknya tidak terlihat serasi dengan ansambel alaminya. Sangat tidak nyaman berjalan di atas kerikil. Oleh karena itu, saat ini bahan yang paling populer adalah paving slab untuk jalan setapak di negara ini. Harga paving slab 500x500x50 tergantung pada teknologi produksi, pewarna bekas dan aditif tambahan dan mulai dari 330 rubel per m².

Area tempat duduk yang nyaman dilapisi dengan paving slab yang diletakkan secara asimetris

Ada berbagai macam gaya trek ubin. Hal utama adalah bahwa mereka selaras dengan bangunan dan sesuai dengan desain keseluruhan. Untuk perkebunan besar dan kaya, gaya ketat dengan trotoar lebar lurus cocok.

Untuk menekankan keanggunan alam taman, jalur harus dilakukan selaras dengan tanaman dan medan yang tidak rata. Dalam hal ini, mereka dapat diletakkan ke segala arah, membungkuk di sekitar hamparan bunga dan bentuk arsitektur kecil. Dalam hal ini, beban yang direncanakan di trotoar harus diperhitungkan. Pilihan ubin tergantung pada ini.

Saran yang berguna! Cara terbaik adalah melakukan peletakan jalan di musim gugur. Saat ini, tanahnya padat dan tidak membutuhkan tamping jangka panjang.

Paving slab berhasil meniru paving stone

Jenis paving slab apa yang harus dipilih

Faktor penentu dalam hal ini bukan hanya harga. Jalur paving slab di dalam negeri seringkali mengalami beban yang sangat berat, sehingga materialnya juga harus kuat.

Ada dua jenis ubin utama: vibrocast dan vibropressed. Yang pertama biasanya sedikit lebih murah. Jika transportasi pribadi direncanakan untuk bepergian di sepanjang jalur, lebih baik memilih opsi kedua. Selain itu, ketebalan produk harus minimal 4,5 cm.

Artikel terkait:

Video DIY tentang paving slab: petunjuk langkah demi langkah. Teknologi styling. Berbagai jenis paving slab, kelebihan dan kekurangannya. Foto-foto solusi menarik untuk halaman pedesaan.

Untuk jalan setapak, ubin bisa kurang tahan lama dan tebal 3 cm. Harus diperhatikan bahwa semakin besar ukuran elemen ubin individu, semakin kurang tahan lama. Bagian-bagian kecil lebih cenderung tenggelam ke dalam tanah daripada pecah.

Gaya jalur yang sederhana dengan bentuk geometris yang halus terlihat sangat elegan

Saat memilih penutup untuk trek, poin-poin berikut harus dipertimbangkan:

  • produsen legal. Produk harus dengan sertifikat kesesuaian
  • teknologi produksi
  • dimensi dan kekuatan geometris
  • penampilan dan kualitas. Ubin yang sangat cerah dapat memiliki kualitas yang buruk karena pewarna yang berlebihan. Foto katalog jalur paving slab di negara ini tidak menyampaikan informasi tentang kualitas produk, disarankan untuk mengambil produk dan melakukan manipulasi sederhana dengannya. Bunyi dering saat memukul dua ubin menunjukkan kualitas yang baik. Suara yang tumpul atau bercak di bagian belakang adalah tanda kualitas produk yang buruk.

Lampu rendah di sepanjang jalur trotoar tidak akan berlebihan di malam hari

Jika pilihan dibuat pada salah satu jenis ubin, maka perlu menghitung jumlah bahan yang diperlukan, termasuk batas, jika perlu. Anda harus membeli 5% lebih banyak dari jumlah ubin yang diterima. Ini akan menghindari kebutuhan akan pencarian lama untuk warna yang diinginkan jika terjadi kekurangan, terutama karena elemen tambahan akan selalu berguna untuk perbaikan selanjutnya.

Saran yang berguna! Ini bagus untuk memasang pencahayaan di sepanjang jalur. Ini memberi pesona tambahan pada keseluruhan komposisi. Selain itu, itu tidak akan berlebihan pada malam Agustus yang gelap.


Bagaimana cara membuat jalur taman di negara dengan tangan Anda sendiri? (80+ Opsi foto untuk ide-ide hebat) + Ulasan

Berbagai jalur taman do-it-yourself di negara ini tidak hanya akan menjadi dekorasi nyata situs Anda, tetapi juga memastikan pergerakan yang aman setiap saat sepanjang tahun. Bagaimanapun, berjalan di tanah basah di musim semi dan musim gugur sangat sulit dan juga tidak menyenangkan.

Selain itu, jika tidak ada jalur yang dilengkapi, para tamu, anak-anak, dan hewan peliharaan dapat menginjak-injak halaman rumput atau hamparan bunga. Mereka dapat dibuat tanpa melibatkan tim konstruksi, Anda hanya perlu merencanakan prosesnya dengan cermat, memilih bahan dan teknologi yang optimal.


3. Batu dan rumput

Jika Anda tidak keberatan dengan rumput hijau, biarkan halaman tumbuh dengan bebas di antara lempengan batu di jalan setapak. Kombinasi tanaman hijau dan bebatuan ini akan terlihat sangat alami dan serasi di taman.

Lembaran batu secara harfiah "tumbuh" menjadi halaman hijau, menjadi bagian integral dari taman

Mengapa menghancurkan halaman rumput, jika Anda dapat membuat jalan setapak yang begitu indah, yang tidak kalah nyaman untuk dilalui daripada di jalan biasa, sepenuhnya dilapisi dengan ubin


Seseorang dapat dengan yakin mengatakan tentang jalan setapak yang terbuat dari lempengan batu besar - "dibuat selama berabad-abad". Dan lumut yang tumbuh di antara lempengan-lempengan itu membuatnya tampak alami, seolah-olah jalan setapak itu muncul dengan sendirinya